Китайская трубка с технологией машинного производства высокоскоростной медной и алюминиевой проводной машины

Высокоскоростная машина для медного и алюминиевого провода, в том числе рама, система передачи, консольную раму, раму катушки и многочисленные барабаны. Рамка устанавливается, а левая коробка и правая коробка соответственно устанавливаются на обоих концах основания кадра. Левые и правые коробки соответственно устанавливают коаксиальный питательный вал и основной вал подачи через подшипники. Основные валы с подачей и питанием-это половые валы, и оба имеют приводное колесо, установленное на одном конце снаружи. Система трансмиссии приводит к питанию и питанию основных валов, чтобы синхронно вращаться через приводные колеса. Кантилеверская рама Stranding и колесное колесо размером устанавливаются на внутреннем конце кормления главного вала рядом с левой коробкой. Кантилеверская рама Stranding и колесное колесо размером также устанавливаются на внутреннем конце пищи главного вала рядом с правой коробкой. Эта патентная технология модели утилиты организует семь барабанов, чтобы быть вертикально (или горизонтально) симметрично установленным на кадре катушки, расположенные в центре тела машины, образуя внутреннюю форму. Макет регулярный, компактный и концентрированный. Катушки выплачивают изнутри снаружи, а бегущая траектория проволочной материалы окружает катушки, входящие слева и выйдя из правой, что позволяет повторно использовать пространство внутри машины, и относительно уменьшая занятое пространство установки оборудования.