Машина для скручивания с двойным скручиванием

Серийный номер

Наименование приобретаемого оборудования

Габаритные размеры

Модель

Количество

Вес

1

Высокоскоростной скручиватель труб

Ширина 1000* высота 1300* длина 6800

6/165

2200 кг

Состав оборудования

1, оборудование состоит из центральной линии, ствола, формирования, тяги, линии втягивания, части электрического управления;

Проект

Серийный номер

Структура оборудования

Функциональные требования и параметры устройства

Примечание

База

это

Работа

Можно

а также

женьшень

Число

1

Диаметр проволоки до скручивания (мм)

0.1 ~ 0.30

2

Диаметр после скручивания (мм)

0.3 ~ 1.5

3

Диапазон поворота (мм)

1 ~ 50

4

Скорость оборудования (об/мин)

Максимальная скорость 3000 об/мин, рабочая скорость 2800 об/мин, регулировка скорости оборудования может быть установлена ​​паролем (управление функциями ПЛК)

5

Направление работы оборудования

Если смотреть на устройство, провод находится с правой стороны.

6

Направление поворота системы

S/Z

7

Режим заправки трубок

Резьба

8

Диапазон прочности стальной проволоки (МПа)

600 ~ 2800

9

Остановитесь, когда будет достигнута заданная длина метра

Измерительный счетчик использует автоматическую остановку ПЛК для измерения счетчика, точность счетчика меньше или равна 1,5 процента.

10

Оборудование должно автоматически останавливаться при обнаружении разрыва линии в области корпуса цилиндра и пресс-формы.

Оборудование оснащено сигнализатором остановки отключения.

11

Светодиодное освещение установлено внутри защитного кожуха

Для противоударных ламп и фонарей на поверхности должна быть предусмотрена защитная защита, чтобы избежать столкновения с другими предметами и стальной проволокой.

12

щит

Каждое I-колесо соответствует смотровому окну. Видимое окно изготовлено из закаленного стекла, а защитная крышка подвижно открывается вверх и вниз с помощью бесшовной стальной трубы. Машина может быть немедленно остановлена, если она открыта. Меньше или равно 150 мм. Когда защитная крышка открыта и не заблокирована, платформу можно только перемещать, но нельзя запускать в обычном режиме. Максимальный уровень шума составляет 82 дБ при испытании на расстоянии 1000 мм. из защитного кожуха

Уложите центральный провод

Тип кормления

невращающийся

I система поддомкрачивания колес

Есть тип вала, опора подшипника механическая линия постоянного натяжения.

Система демпфирования

Используйте специальную износостойкую регулировку винта пружины каната.

Диапазон диаметров высвобождаемого I-образного колеса (мм)

165 (в соответствии с требованиями заказчика к I-колесу)

Внутри цилиндра рабочее колесо прокладывает линию

13

I система поддомкрачивания колес

Есть тип вала, опора подшипника механическая с постоянным натяжением, колебание натяжения меньше 1 Н, диапазон натяжения 1 ~ 15 Н.

14

Система демпфирования

Используйте специальную износостойкую регулировку винта пружины каната.

15

Диапазон диаметров высвобождаемого I-образного колеса (мм)

165 (в соответствии с требованиями заказчика к I-колесу)

Цилиндровая часть

16

Количество I-колес в каждом цилиндре

6 *1 секция =6

17

Тип системы проводов на цилиндре

Установите направляющее колесо на каждом изгибе, чтобы пройти леску, и убедитесь, что стальная проволока не соскальзывает при прокладке лески.

18

Внутренний диаметр сопла из карбида вольфрама для внешней прокладки проволоки

Сопло для нарезания резьбы изготовлено из твердого сплава YG8 с внутренним диаметром 5 мм. Фиксируется стяжкой винтом и клеем для обеспечения надежной фиксации.

19

Вывод проволоки Угол проволочного лотка

Максимальный угол от проволочного сопла в центре цветочной пластины до проволочного сопла на стенке бочки не должен превышать 30 градусов. Максимальный угол двух прерывистых линий от выхода провода первого ствола до входа провода последнего ствола не должен превышать 25 градусов. Максимальный угол прерывистых линий от выходного отверстия проволоки второго цилиндра до выхода проволоки разделительного диска не должен превышать 25 градусов. На выходе или изгибе должна быть установлена ​​матрица из специального сплава, чтобы стальная проволока не соскальзывала с штамп из сплава.

20

Опорный подшипник цилиндра

Большой подшипник

Марка НСК

21

Смазка подшипников опоры цилиндра

Смазанный консистентной смазкой, каждый подшипник установлен на гнезде подшипника, рабочая температура менее или равна 75 градусам.

22

Структура гнезда подшипника

Ковкий чугун.(QT - 400)

23

Толщина стенки (мм)

Не менее 9мм

24

Система цилиндров динамическая система

Различают остановку и аварийную остановку. Обычная остановка должна быть остановлена ​​после замедления, что может быть достигнуто за счет торможения с потреблением энергии и других методов. Нормальное время торможения при остановке составляет менее 20 секунд, а аварийная остановка должна быть завершена в течение 10 секунд. Тормозные колодки легко заменяются после износа.

25

Каркас проволочного лотка I-образный замок

Каркас проволочного лотка оснащен подшипником вала для поддержки вертикальной укладки с постоянным натяжением и устройством автоматической регулировки натяжения для обеспечения равномерной укладки каждой стальной проволоки и пряди. производственные потребности I-колеса ø 165.

26

I режим ступичного подшипника

Горизонтальная опорная проводка

27

Демпфирование колеса в проволочном лотке

Автоматическая регулировка устройства натяжения проволоки гарантирует, что каждая стальная проволока будет иметь однородную линию. У меня колесо на прямой, в демпферном ремне установлена ​​пружина, регулировка натяжения демпфера винтом для правосторонней работы.

28

Устройство обнаружения обрыва линии

Аварийный сигнал обрыва линии, управление программой ПЛК.

29

Параллельная конструкция цилиндра

Корпус бочки представляет собой внешнюю линию нарезания резьбы, убедитесь, что стальная проволока от выхода корпуса бочки до закрывающего патрубка пресс-формы однородна и нет явления поперечного изгиба, а максимальный угол складывания между выходным патрубком пресса корпус бочки и выходное отверстие проволочной пластины не должны превышать 25 градусов.

30

Принимающая база

Профиль сталь плюс сталь плюс бетон

31

Коробка привода шпинделя

Бесшпиндельный привод

В
Форма
область
Домен

32

Распределение отверстий проволочного лотка

Набор из 6 отверстий. Резьбовое сопло на каждом наборе проволочных лотков изготовлено из твердого сплава YG6X, внутренний диаметр резьбового сопла составляет 5 мм, а метод фиксации с помощью клея используется для обеспечения надежной фиксации.

33

Аппарат предварительной деформации

Байонетная установка зарезервирована и настроена в соответствии со спецификациями конструкции продукта.

34

Угол закрытия пресс-формы

25 градусов или меньше

35

Конструкция держателя пресс-формы

Нажимная пружина регулирует давление

36

Размер пресс-формы

60*40*(20 плюс 20) ДЛИНА * ширина * высота (высота: размер 40 после закрытия двух частей)

Может быть настроен

37

Мобильное основание пресс-формы

Линейная пресс-форма оснащена направляющей с канавкой в ​​виде ласточкиного хвоста для гибкой регулировки и перемещения.

38

После деформатора

Настроить в соответствии со спецификациями структуры продукта

Держа
привести
рулевое колесо

39

тяга

Синхронизация электрического управления

40

Диаметр ведущего колеса мм

159 * 2 ￠

41

Тип тягового колеса пазовый/плоский

U-образный паз

42

Система поддержки ведущих колес

Подшипниковая опора

43

Количество слотов/диаметр слота

Артикул с 8 по 9 / R3мм

44

Твердость паза

Материал ведущего колеса GCr15, твердость выше или равна HRC58-60o

45

Реализация преобразования расстояния кручения

ПЛК с бесступенчатой ​​регулировкой скорости

46

Устройство счетчика

Один конец тягового колеса находится близко к переключателю счетчика

47

Устройство электронного счетчика

Электронный счетчик PLC, отображение на экране дисплея

48

Дорога

Одинарные активные и двойные ведущие колеса

Закрыто
строка
линия

49

Ленточный кабель

Управление серводвигателем

50

Режим перемещения строки

ШВП, реверсивное управление ПЛК

51

Вертикальное/горизонтальное регулирующее колесо

Ролик имеет R-образную канавку, подшипниковая сталь

52

Поддержка закрытой линии

Прием i-wheel принимает механический пневматический верхний тип

53

Приемное напряжение

Hang tuo качающийся стержень с постоянным натяжением втягивающейся линии.

54

Размер диаметра принимающего двутаврового колеса (мм)

Клиент для предоставления

Водить машину
динамичный
Министерство
система
/
электричество
контроль

55

коробка передач

Здесь нет

56

Хост-драйвер

Двигатель приводит цилиндр во вращение

57

Главный мотор

Двигатель с переменной частотой (5,5 кВт)

58

тяга

Серводвигатель

59

Приемный двигатель

Двигатель с преобразованием частоты

60

Регулятор частоты вращения главного двигателя

Инвертор

61

Полное электрическое управление машиной

Программное управление ПЛК

62

отображать

Сенсорный экран